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Cross Docking Capacity Estimator

Esta calculadora estima cuántos envíos puede transferir una instalación de cross docking durante un periodo operativo. El modelo parte de las puertas o posiciones activas, las horas disponibles, el ritmo medio de procesamiento por puerta y un factor de disponibilidad que recoge pérdidas previsibles de capacidad.

Es útil para comprobar si una configuración de muelles puede absorber un volumen previsto, valorar la apertura de un turno adicional o comparar escenarios de productividad. La capacidad obtenida es teórica ajustada, no una promesa de flujo: la sincronización entre llegadas y salidas, el equilibrio entre puertas de entrada y salida, el espacio de staging y la mezcla de mercancías pueden convertirse en restricciones antes de alcanzar el valor calculado. Por eso la herramienta también muestra la capacidad bruta y la capacidad perdida por disponibilidad.

Datos de la operación

puertas
h
envíos/h
%
Resultado
—
envíos por periodo
Capacidad bruta—
Capacidad no disponible—
Capacidad por hora—

1. Indica las puertas activas

Cuenta las posiciones que realmente pueden utilizarse para transferir mercancía durante el periodo.

2. Añade las horas operativas

Introduce la duración total durante la que esas posiciones estarán disponibles.

3. Define el ritmo por puerta

Usa el promedio de envíos procesados por hora y por puerta en una operación comparable.

4. Ajusta la disponibilidad

Introduce el porcentaje de tiempo/capacidad que esperas conservar después de pausas, cambios, congestión o indisponibilidades.

5. Contrasta con la demanda

Compara la capacidad ajustada con el volumen previsto y revisa también la capacidad bruta para entender el efecto de las pérdidas.

Capacidad bruta = Puertas × Horas × Envíos por hora y puertaCapacidad ajustada = Capacidad bruta × Disponibilidad / 100Capacidad perdida = Capacidad bruta − Capacidad ajustada

Variables:

  • Puertas: número de posiciones operativas equivalentes.
  • Horas: tiempo operativo del periodo.
  • Envíos por hora y puerta: ritmo medio de transferencia de cada posición.
  • Disponibilidad: porcentaje de la capacidad bruta que se espera poder utilizar.

Supuestos: Las puertas son comparables o se expresan como posiciones equivalentes y el ritmo medio ya refleja la mezcla normal de envíos.

Qué significa el resultado

La cifra principal es el número estimado de envíos que pueden procesarse en el periodo después de aplicar la disponibilidad.

La capacidad real puede estar limitada por staging, mano de obra, secuenciación de vehículos, clasificación o desequilibrios entre flujos de entrada y salida.

Datos:

  • 12 puertas activas
  • 16 h operativas
  • 7,5 envíos/h por puerta
  • 85 % de disponibilidad

Cálculo:

Capacidad bruta = 12 × 16 × 7,5 = 1.440 envíos

Capacidad ajustada = 1.440 × 0,85 = 1.224 envíos

Capacidad perdida = 1.440 − 1.224 = 216 envíos

Resultado: 1.224 envíos por periodo

Interpretación: Con esta configuración, el modelo reserva un 15 % de la capacidad bruta y deja una capacidad ajustada de 1.224 envíos.

¿Qué representa exactamente una “puerta” en el cálculo?

Puede ser una puerta física o una posición operativa equivalente, siempre que el ritmo por puerta se mida con la misma definición. Si algunas puertas tienen funciones muy diferentes, conviene modelarlas por grupos.

¿Cómo estimo la disponibilidad?

Puede derivarse de datos históricos comparando tiempo o capacidad realmente utilizable frente al máximo programado. Incluye solo las pérdidas que no estén ya incorporadas en el ritmo por puerta.

¿La capacidad calculada garantiza que todos los camiones puedan atenderse?

No. La sincronización de citas, los picos de llegada, el espacio de staging y la disponibilidad de puertas de salida pueden generar colas aunque la capacidad media sea suficiente.

¿Puedo usar pallets por hora en lugar de envíos por hora?

Sí, si cambias de forma coherente la unidad de ritmo y entiendes el resultado como pallets por periodo. No mezcles un ritmo en pallets con una demanda expresada en envíos sin una conversión.

¿Qué dato conviene comparar con la demanda prevista?

Usa la capacidad ajustada, no la bruta, porque ya descuenta la disponibilidad introducida. Para planificación robusta también conviene revisar picos por franja horaria, no solo el total del periodo.