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Estimador de duración del tránsito marítimo

Este estimador calcula una duración orientativa del tránsito marítimo combinando el tiempo puro de navegación con los días previstos para operaciones en puerto. Resulta útil para planificar aprovisionamientos, fechas de entrega y niveles de inventario cuando se conoce una distancia aproximada de ruta y una velocidad media del buque.El resultado no representa un horario de naviera ni incorpora automáticamente escalas, congestión, meteorología o esperas aduaneras. El margen de contingencia permite añadir una reserva explícita para esas variaciones y comparar escenarios de planificación.

Datos del trayecto marítimo

mn
nudos
días
%
Resultado
—
duración total estimada
Días de navegación—
Duración antes del margen—
Días añadidos por margen—

1. Introduce la distancia
Usa la distancia estimada de la ruta marítima en millas náuticas, no la distancia en línea recta si dispones de una ruta operativa más realista.

2. Indica la velocidad media
Introduce una velocidad media de navegación en nudos. Conviene usar una media razonable para el servicio, no la velocidad máxima del buque.

3. Añade el tiempo portuario
Incluye los días previstos para carga, descarga, espera de atraque u otras operaciones portuarias que quieras reflejar.

4. Define un margen
Añade un porcentaje de contingencia para absorber variaciones no modelizadas. Un 0 % deja el cálculo sin reserva adicional.

5. Revisa el resultado
La cifra principal muestra los días totales estimados; el desglose separa navegación, base y margen añadido.

Días de navegación = Distancia (mn) ÷ Velocidad (nudos) ÷ 24 Duración base = Días de navegación + Días portuarios Duración estimada = Duración base × (1 + Margen ÷ 100)

Un nudo equivale a una milla náutica por hora. El modelo supone una velocidad media constante durante el tramo de navegación y trata el tiempo portuario como una cantidad adicional ya estimada por el usuario.

Qué significa el resultado

El resultado expresa cuántos días podría requerir el trayecto completo bajo los supuestos introducidos. Puede emplearse para comparar rutas o establecer una fecha interna de planificación.

No sustituye los tiempos publicados por la naviera ni contempla automáticamente transbordos, cierres portuarios, inspecciones o incidencias meteorológicas.

Datos: 4.800 mn de ruta, 16 nudos de velocidad media, 2,5 días portuarios y un margen del 8 %.

Cálculo: 4.800 ÷ 16 = 300 h; 300 ÷ 24 = 12,5 días de navegación. Duración base = 12,5 + 2,5 = 15 días. Duración estimada = 15 × 1,08 = 16,2 días.

Resultado: 16,2 días. Para planificación, el escenario reserva 1,2 días adicionales sobre los 15 días de base.

¿Debo usar la distancia geográfica o la distancia real de la ruta?

Siempre que sea posible, usa la distancia aproximada de la ruta marítima real, ya que rodeos, canales y escalas pueden hacerla distinta de la distancia geográfica directa.

¿Qué velocidad debo introducir?

Utiliza una velocidad media de servicio o una media histórica del trayecto. La velocidad máxima del buque suele sobreestimar la rapidez real del transporte.

¿Los días portuarios incluyen aduanas?

Solo si decides incorporarlos en ese campo. Si las inspecciones o trámites generan esperas relevantes, añádelas dentro del tiempo portuario previsto.

¿Qué ocurre si pongo un margen del 0 %?

El resultado será simplemente la suma del tiempo de navegación y los días portuarios. No se añadirá ninguna reserva por incertidumbre.

¿Sirve para comparar dos rutas marítimas?

Sí. Manteniendo criterios coherentes para velocidad, días portuarios y margen, puedes comparar cómo cambia la duración total entre rutas alternativas.