Calculadora de degradación de batería con frenado regenerativo

1. Introduce la distancia anual
Usa el kilometraje del vehículo o de un perfil representativo.

2. Define el consumo bruto
Debe ser el consumo de tracción antes de descontar la energía recuperada.

3. Añade la recuperación regenerativa
Indica qué porcentaje de la energía bruta se recupera en el uso analizado.

4. Especifica la batería
Introduce la capacidad útil que corresponde al rango operativo habitual.

5. Selecciona una tasa de degradación
Usa un supuesto coherente con tus datos y revisa los ciclos equivalentes resultantes antes de interpretar el porcentaje.

Variables:

• km es la distancia anual.
• Consumo es el consumo bruto en kWh/100 km.
• Recuperación es la fracción regenerada en decimal.
• Capacidad útil se expresa en kWh.
• Tasa de pérdida se expresa en % por 1.000 ciclos equivalentes.

Supuestos: El modelo trata el throughput neto como indicador de ciclado y aplica una relación lineal. No separa envejecimiento de calendario ni estrés de potencia.

Qué significa el resultado

El resultado resume el escenario definido por los datos de entrada y debe interpretarse junto con el desglose mostrado.

Es una estimación basada en un modelo simplificado; utiliza datos propios y prueba escenarios alternativos cuando exista incertidumbre.

Datos:
• 24.000 km/año
• 23 kWh/100 km brutos
• 17 % de recuperación
• 72 kWh útiles
• 4 % por 1.000 ciclos

Cálculo:
Energía bruta = 24.000 × 23 / 100 = 5.520 kWh
Energía neta = 5.520 × 0,83 = 4.581,6 kWh
Ciclos equivalentes = 4.581,6 / 72 = 63,63
Degradación = 63,63 / 1.000 × 4 = 0,2545 %

Resultado: 0,25 % al año

Interpretación: Bajo este modelo, el throughput neto equivale a unos 64 ciclos completos al año y produce una pérdida modelizada cercana a un cuarto de punto porcentual.