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Estimador de pérdida de autonomía Vehicle-to-Grid (V2G)

Este estimador aproxima cuántos kilómetros de autonomía deja de tener disponible un vehículo después de entregar energía a la red mediante V2G. Parte de la energía exportada medida en el lado de red, corrige las pérdidas de descarga con una eficiencia y relaciona la energía retirada de la batería con la autonomía de referencia a carga completa.

Es especialmente útil para decidir cuánto se puede exportar sin comprometer un trayecto posterior. No predice el consumo real del viaje: asume que la relación entre energía disponible y kilómetros es proporcional y que la autonomía de referencia ya resume el consumo habitual del vehículo.

Energía exportada y autonomía

kWh
km
kWh
%
Resultado
—
autonomía equivalente perdida
Energía retirada de batería—
Autonomía teórica restante—
SOC equivalente consumido—

1. Introduce la capacidad útil
Indica los kWh disponibles de la batería, no necesariamente la capacidad bruta anunciada.

2. Define la autonomía de referencia
Usa una cifra realista al 100 % para las condiciones en las que normalmente circulas.

3. Añade la energía exportada
Introduce los kWh que el sistema V2G entrega a la red durante la sesión.

4. Especifica la eficiencia de descarga
Esta eficiencia permite estimar cuánta energía debe salir de la batería para entregar los kWh indicados al lado de red.

5. Compara la pérdida con tu próximo trayecto
El resultado principal transforma esa energía en kilómetros equivalentes y muestra también la autonomía teórica que quedaría.

Energía retirada de batería = energía exportada / eficiencia de descarga
Pérdida de autonomía = autonomía completa × (energía retirada / capacidad útil)
Autonomía restante = autonomía completa − pérdida de autonomía

La fórmula asume consumo medio constante y una relación lineal entre energía disponible y autonomía.

Qué significa el resultado

Los kilómetros mostrados representan la autonomía equivalente asociada a la energía que salió de la batería para prestar el servicio V2G.

No sustituye una predicción de ruta: velocidad, clima, desnivel y climatización pueden modificar el consumo real.

Datos: batería útil de 70 kWh, autonomía de referencia de 430 km, exportación de 10 kWh y eficiencia V2G del 90 %.

Cálculo: energía retirada = 10 / 0,90 = 11,11 kWh. Fracción de batería = 11,11 / 70 = 15,87 %. Pérdida de autonomía = 430 × 0,1587 = 68,3 km. Autonomía teórica restante = 361,7 km.

Resultado: la sesión V2G equivale a unos 68,3 km de autonomía de referencia.

¿La energía exportada es la misma que pierde la batería?

No si existen pérdidas. Cuando la eficiencia es inferior al 100 %, la batería debe entregar más energía que la que finalmente llega a la red.

¿Qué autonomía debo introducir?

Conviene usar una autonomía al 100 % representativa de tu conducción y estación del año. Una cifra oficial puede diferir del uso real.

¿Puede la pérdida de autonomía ser mayor que la energía exportada sugeriría?

Sí, si el consumo posterior aumenta por frío, velocidad, desnivel o climatización. La calculadora mantiene constante el consumo medio implícito en tu autonomía de referencia.

¿Qué ocurre si introduzco una exportación demasiado alta?

La herramienta bloquea valores que implicarían retirar más energía que la capacidad útil total. En la práctica, el sistema V2G también suele respetar límites de SOC configurados.

¿En qué se diferencia del estimador de tiempo de carga V2G?

Este cálculo traduce la descarga en kilómetros perdidos. El estimador de tiempo de carga calcula cuánto tardarías en recuperar un SOC objetivo después de esa descarga.