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Calculadora de utilización del cargador de vehículo eléctrico

Esta calculadora estima el porcentaje de tiempo durante el que un cargador de vehículo eléctrico está realmente suministrando energía frente al tiempo en que está disponible para uso. Además, puede estimar los kWh entregados durante el periodo a partir de una potencia media durante las horas activas.

La métrica ayuda a dimensionar infraestructura, comparar puntos de carga o detectar equipos con mucha capacidad ociosa. La utilización temporal no es lo mismo que la utilización de potencia: un cargador puede estar ocupado muchas horas a baja potencia o pocas horas a alta potencia y transferir cantidades de energía similares.

Uso del punto de carga

h/día
h/día
kW
días
Resultado
—
utilización temporal del cargador
Horas activas totales—
Energía entregada estimada—
Horas disponibles sin carga—

1. Introduce las horas activas
Escribe el tiempo medio diario durante el que el cargador entrega energía a un vehículo.

2. Define la disponibilidad
Indica las horas al día en que el punto podría utilizarse según acceso, horario y operación.

3. Añade la potencia media
Usa la potencia media mientras el cargador está activo; sirve para estimar la energía total transferida.

4. Elige el periodo
Introduce el número de días que quieres estudiar.

5. Analiza porcentaje y energía
El resultado principal muestra utilización temporal y el desglose añade horas activas, kWh estimados y tiempo disponible sin carga.

Horas activas = horas de carga/día × días
Horas disponibles = disponibilidad/día × días
Utilización (%) = horas activas / horas disponibles × 100
Energía estimada = horas activas × potencia media

La energía se aproxima con una potencia media constante durante las horas activas.

Qué significa el resultado

La utilización temporal indica qué fracción de la ventana de servicio está ocupada por carga efectiva; los kWh añaden contexto sobre el volumen de energía gestionado.

Para una red con varios cargadores, analiza cada punto o utiliza horas y disponibilidad agregadas de forma coherente.

Datos: 5 h de carga activas al día, 20 h disponibles, potencia media de 6,5 kW y periodo de 30 días.

Cálculo: horas activas = 5 × 30 = 150 h. Disponibilidad = 20 × 30 = 600 h. Utilización = 150 / 600 × 100 = 25 %. Energía estimada = 150 × 6,5 = 975 kWh.

Resultado: el cargador está activo durante una cuarta parte de su disponibilidad y entrega aproximadamente 975 kWh en el mes.

¿Las horas en que un coche está enchufado pero no carga cuentan como activas?

No si estás midiendo utilización de carga efectiva. Esas horas pueden ser relevantes para ocupación del puesto, pero no para el porcentaje calculado aquí.

¿Debo usar 24 horas como disponibilidad diaria?

Solo si el cargador puede utilizarse realmente durante todo el día. Restricciones de acceso, horarios o asignación a una flota pueden reducir la ventana disponible.

¿La potencia media debe ser la potencia nominal del cargador?

No necesariamente. Usa la potencia media real durante las horas activas si dispones de ella; suele ser inferior a la potencia nominal por límites del vehículo o variaciones de la sesión.

¿Una utilización baja significa que sobran cargadores?

No por sí sola. La infraestructura puede necesitar capacidad de reserva para horas punta, fiabilidad, crecimiento o cobertura geográfica.

¿En qué se diferencia de la utilización de un cargador V2G?

En un cargador EV convencional solo se cuenta carga hacia el vehículo. En V2G también puede contarse el tiempo de descarga hacia la red como actividad bidireccional.