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EV Heat Pump Range Loss Estimator

Este estimador calcula cómo un consumo eléctrico auxiliar constante, asociado aquí al sistema “EV Heat Pump”, puede reducir la autonomía de un vehículo eléctrico. Convierte la potencia media del sistema térmico en kWh/100 km utilizando la velocidad media y la suma al consumo de tracción.

La herramienta resulta útil para entender por qué una misma potencia auxiliar tiene más impacto cuando el vehículo tarda más tiempo en recorrer 100 km. El cálculo mantiene constantes la energía utilizable de la batería, el consumo base y la velocidad media, por lo que está pensado para comparar escenarios.

Consumo base y carga térmica durante la marcha

kWh
kWh/100 km
kW
km/h
Resultado
—
pérdida de autonomía estimada por consumo térmico
Autonomía sin carga térmica—
Autonomía con carga térmica—
Consumo total equivalente—

1. Introduce la energía utilizable
Escribe los kWh que quieres considerar disponibles para el trayecto.

2. Añade el consumo base
Usa un valor de tracción sin incluir el consumo térmico que vas a modelar por separado.

3. Indica la potencia térmica media
Introduce la demanda promedio del sistema durante la conducción.

4. Define la velocidad media
La velocidad determina cuánto tiempo permanece activo el sistema térmico por cada 100 km.

5. Compara autonomías
Revisa la autonomía base, la ajustada y los kilómetros perdidos.

Consumo térmico (kWh/100 km) = Potencia térmica / Velocidad media × 100
Consumo total = Consumo base + Consumo térmico
Autonomía = Energía utilizable / Consumo × 100
Pérdida = Autonomía base − Autonomía ajustada

Una menor velocidad media aumenta el tiempo necesario para recorrer 100 km y, por tanto, la energía auxiliar consumida por cada 100 km si la potencia térmica se mantiene constante.

Qué significa el resultado

Los kilómetros perdidos representan la diferencia de autonomía atribuible al consumo térmico introducido dentro de este escenario simplificado.

El sistema térmico puede variar su potencia y el consumo base del vehículo también cambia con velocidad, temperatura y condiciones de circulación.

Datos: 70 kWh utilizables, consumo base de 18 kWh/100 km, potencia térmica de 1,5 kW y velocidad media de 80 km/h.

Cálculo: consumo térmico = 1,5 / 80 × 100 = 1,875 kWh/100 km. Consumo total = 19,875 kWh/100 km. Autonomía base = 70 / 18 × 100 = 388,89 km. Autonomía ajustada = 70 / 19,875 × 100 = 352,20 km.

Resultado: pérdida estimada de 36,69 km.

Interpretación: con las hipótesis del ejemplo, la carga térmica reduce la autonomía calculada en torno a un 9,43 %.

¿Por qué necesito la velocidad media?

La potencia térmica se expresa en kW, es decir, energía por unidad de tiempo. La velocidad permite convertir ese consumo temporal a energía por 100 km.

¿Una velocidad media más baja siempre reduce la autonomía real?

No necesariamente, porque el consumo de tracción también puede bajar a menor velocidad. En esta calculadora el consumo base se mantiene fijo para aislar el efecto temporal del sistema térmico.

¿Debo incluir calefacción de asientos u otros auxiliares en la potencia térmica?

Solo si quieres tratarlos como parte de la carga auxiliar analizada. Si los añades, procura que la potencia media represente el conjunto durante el trayecto.

¿Qué pasa si la potencia térmica es 0 kW?

La autonomía ajustada será igual a la autonomía base y la pérdida calculada será cero.

¿Puede usarse para comparar invierno y verano?

Sí como análisis de escenarios, introduciendo potencias térmicas medias distintas. Mantén presentes otros cambios estacionales que la herramienta no ajusta automáticamente.