toolbox
Inicio / Energía y sostenibilidad / EV Heat Pump Energy Cost Estimator

EV Heat Pump Energy Cost Estimator

Este estimador calcula el coste eléctrico de un trayecto separando la energía de tracción y la energía consumida por un sistema térmico representado como “EV Heat Pump”. La duración del viaje se deriva de la distancia y la velocidad media; después se multiplica por la potencia térmica para estimar los kWh auxiliares.

El desglose permite ver cuánto añade la climatización o el acondicionamiento térmico al coste del trayecto bajo una potencia media determinada. Es útil para comparar escenarios de temperatura o uso del sistema, manteniendo visibles las hipótesis en lugar de integrarlas en un único consumo total.

Trayecto, climatización y precio de electricidad

km
kWh/100 km
kW
km/h
€/kWh
Resultado
—
coste energético total estimado
Energía de tracción—
Energía del sistema térmico—
Coste atribuible al sistema térmico—

1. Introduce la distancia
Escribe los kilómetros del trayecto o periodo que quieres analizar.

2. Añade el consumo de tracción
Usa kWh/100 km sin incluir la carga térmica que se calculará por separado.

3. Indica la potencia térmica
Introduce una potencia media en kW durante el viaje.

4. Define la velocidad media
La herramienta la utiliza para estimar la duración del trayecto.

5. Añade el precio por kWh
Usa el coste de electricidad que corresponda a tu escenario.

6. Revisa el desglose
Compara energía y coste de tracción con la parte atribuida al sistema térmico.

Tiempo de viaje = Distancia / Velocidad media
Energía de tracción = Distancia × Consumo base / 100
Energía térmica = Potencia térmica × Tiempo de viaje
Coste total = (Energía de tracción + Energía térmica) × Precio por kWh

El coste térmico se calcula como energía térmica × precio. El modelo usa una potencia media constante durante todo el trayecto.

Qué significa el resultado

El resultado principal suma el coste estimado de la energía de tracción y del sistema térmico. El desglose muestra qué parte del gasto se atribuye al consumo auxiliar.

No se incluyen pérdidas de carga, tarifas fijas, recargos del operador ni variaciones del precio a lo largo del periodo.

Datos: 250 km, 18 kWh/100 km de tracción, sistema térmico de 1,2 kW, velocidad media de 75 km/h y electricidad a 0,25 €/kWh.

Cálculo: tiempo = 250 / 75 = 3,33 h. Energía de tracción = 250 × 18 / 100 = 45 kWh. Energía térmica = 1,2 × 3,33 = 4,00 kWh. Energía total = 49,00 kWh. Coste = 49 × 0,25 = 12,25 €.

Resultado: coste total estimado de 12,25 €.

Interpretación: 1,00 € del total corresponde al consumo térmico bajo las hipótesis del ejemplo.

¿Por qué se calcula el tiempo de viaje a partir de la velocidad media?

Porque la energía del sistema térmico depende de cuánto tiempo está funcionando. Dividir distancia entre velocidad media proporciona una duración simplificada para el escenario.

¿Debo incluir el consumo térmico dentro del consumo base?

No si quieres mantener el desglose correcto. El consumo base debe representar la tracción y otros consumos ya incluidos en tu referencia, excluyendo la potencia térmica que añades por separado.

¿El precio por kWh debe incluir impuestos?

Usa el precio efectivo que quieras reflejar en la decisión. Si comparas facturas o costes reales, suele ser más útil un coste por kWh que represente lo que realmente pagas por la energía.

¿Qué ocurre en un viaje con varias velocidades?

Puedes introducir una velocidad media representativa. Para mayor detalle, divide el viaje en tramos y calcula cada uno por separado.

¿En qué se diferencia de un estimador de pérdida de autonomía por sistema térmico?

El estimador de autonomía expresa el impacto en kilómetros disponibles. Esta herramienta convierte la energía de tracción y la carga térmica en un coste monetario para una distancia concreta.