Este estimador calcula la duración media de tránsito de un conjunto de envíos vinculados a pedidos de aprovisionamiento. Es útil cuando se dispone del tiempo acumulado de transporte de varias expediciones y se necesita una referencia simple para planificación, comparación de rutas o seguimiento de proveedores logísticos.
La media resume el comportamiento del conjunto, pero no muestra por sí sola la variabilidad. Dos periodos pueden tener el mismo promedio y distribuciones muy distintas. Por eso conviene complementar el resultado con datos sobre retrasos, percentiles o nivel de servicio cuando la puntualidad sea crítica.
1. Define Define exactamente desde qué evento hasta qué evento medirás el tránsito.
2. Suma Suma los días de tránsito de todos los envíos incluidos en el periodo.
3. Cuenta Cuenta esos mismos envíos sin incorporar expediciones fuera del alcance temporal.
4. Introduce Introduce ambas cifras y revisa la duración media.
5. Compara Compara el promedio con rutas, transportistas o periodos que utilicen la misma definición.
Todos los tiempos deben medirse con el mismo punto de inicio y fin, por ejemplo desde salida física hasta recepción. El equivalente en horas se obtiene multiplicando la media en días por 24.
La media aritmética puede verse afectada por expediciones atípicas.
El resultado indica cuántos días de tránsito corresponden, en promedio, a cada envío del conjunto analizado.
No debe interpretarse como plazo garantizado para un envío individual.
Datos: 420 días acumulados entre 60 envíos.
Cálculo: 420 ÷ 60 = 7 días por envío. En horas: 7 × 24 = 168 horas.
Resultado: el tránsito medio estimado es de 7 días por envío.
Usa días naturales o laborables según tu proceso, pero sé consistente. No mezcles ambos criterios dentro del mismo total acumulado.
No lo incluyas si no completó el tránsito y no tiene una duración comparable. Documenta el criterio para repetirlo en periodos futuros.
No. Puede ocultar algunos envíos muy lentos compensados por otros rápidos. Revisa también la dispersión si necesitas evaluar fiabilidad.
Sí. Filtra los envíos de cada transportista y calcula su tiempo acumulado y número de expediciones por separado.
No. El tránsito cubre solo el movimiento físico definido; el lead time total puede incluir preparación, fabricación, aduanas, recepción y otros tiempos.