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Calculadora de degradación de batería de furgoneta eléctrica de reparto

Esta calculadora estima la degradación de la batería de una furgoneta eléctrica de reparto comparando su capacidad útil actual con la capacidad útil de referencia. El resultado principal es el porcentaje de capacidad perdido, una medida práctica para seguir la salud energética de vehículos que realizan rutas repetitivas, numerosas paradas y ciclos de carga frecuentes.

Puede utilizarse para revisar tendencias entre vehículos, anticipar cuándo una reducción de capacidad empieza a afectar a la autonomía diaria y separar la pérdida de batería de otros factores operativos. También muestra la capacidad restante y, cuando se facilitan años de servicio o ciclos acumulados, tasas medias que ayudan a contextualizar el desgaste. No predice la degradación futura ni sustituye una prueba de capacidad del fabricante: resume los datos introducidos con un modelo comparativo sencillo.

Datos de capacidad y uso

kWh
kWh
años
ciclos
Resultado
—
de capacidad útil perdida respecto a la referencia
Capacidad restante—
Capacidad perdida—
Degradación media anual—
Pérdida media por ciclo—

1. Introduce la capacidad de referencia
Usa la capacidad útil de partida o una medición inicial comparable, en kWh.

2. Añade la capacidad actual
Introduce una medición de capacidad útil obtenida con un criterio equivalente al dato de referencia.

3. Indica el tiempo en servicio
Si quieres una tasa anual media, añade los años transcurridos. Puedes dejar 0 si no deseas aplicarla.

4. Añade los ciclos acumulados
Introduce los ciclos equivalentes o registrados para obtener una pérdida media por ciclo; 0 omite ese indicador.

5. Interpreta la degradación
Revisa el porcentaje perdido junto con la capacidad restante y evita atribuir el cambio a una sola causa sin datos adicionales.

Degradación (%) = (Capacidad de referencia − Capacidad actual) / Capacidad de referencia × 100Capacidad restante (%) = Capacidad actual / Capacidad de referencia × 100Degradación media anual = Degradación (%) / años en servicio

Variables:

  • Capacidad de referencia: capacidad útil inicial o de comparación, en kWh
  • Capacidad actual: capacidad útil medida actualmente, en kWh
  • años en servicio: tiempo transcurrido desde la referencia
  • ciclos: número acumulado de ciclos, si se conoce

Supuesto: Las dos capacidades se consideran comparables y medidas bajo un criterio equivalente. La tasa anual y la pérdida por ciclo son promedios lineales descriptivos, no una previsión de envejecimiento futuro.

Qué significa el resultado

El resultado resume el escenario introducido y debe interpretarse junto con las unidades, supuestos y condiciones operativas indicadas.

Los valores se redondean para mostrarlos con claridad; los cálculos internos usan los números introducidos sin redondeo previo.

Datos:

  • Capacidad de referencia: 82 kWh
  • Capacidad actual: 74 kWh
  • Tiempo en servicio: 4 años
  • Ciclos acumulados: 980

Cálculo:
Capacidad perdida = 82 − 74 = 8 kWh. Degradación = 8 / 82 × 100 = 9.76 %. Capacidad restante = 74 / 82 × 100 = 90.24 %. Tasa anual media = 9.76 / 4 = 2.44 %/año.

Resultado:
Degradación ≈ 9.8 %; capacidad restante ≈ 90.2 %.

Interpretación:
La batería conserva la mayor parte de su capacidad de referencia, pero la pérdida observada debe tenerse en cuenta al estimar autonomía y reservas operativas.

¿Qué representa el porcentaje de degradación?

Representa la fracción de capacidad útil que se ha perdido respecto al valor de referencia introducido. No es una medición directa de potencia, resistencia interna ni autonomía real.

¿Debo usar la capacidad nominal o la capacidad útil?

Conviene usar el mismo tipo de capacidad en ambos campos. Comparar capacidad nominal en un momento y capacidad útil en otro produciría un porcentaje que no describe correctamente el cambio.

¿La degradación anual es una predicción?

No. Es una media aritmética del desgaste observado durante el tiempo indicado y no presupone que la batería vaya a degradarse al mismo ritmo en el futuro.

¿Qué ocurre si la capacidad actual es mayor que la de referencia?

El modelo no admite ese caso porque está diseñado para cuantificar pérdida respecto a una referencia. Si una medición reciente resulta mayor, revisa la calibración, las condiciones de ensayo o el dato utilizado como referencia.

¿En qué se diferencia de un estimador de pérdida de autonomía?

La degradación compara capacidad de batería; la pérdida de autonomía puede deberse también a consumo, clima, carga o velocidad. Una batería sin degradación puede mostrar menos autonomía si el consumo aumenta.