Estimador de tiempo de carga para viajes en coche eléctrico

Este estimador calcula cuánto tiempo de carga puede ser necesario durante un viaje en vehículo eléctrico a partir de la distancia, el consumo medio, la batería disponible al salir, la reserva deseada al llegar y la potencia media efectiva de recarga. En lugar de usar la potencia máxima anunciada por un cargador, el modelo trabaja con una potencia media para reflejar mejor una sesión real.

Resulta útil al planificar trayectos largos y comparar escenarios de consumo o infraestructura. El resultado separa la energía que debe entrar en la batería de la energía tomada de la red y muestra un tiempo total aproximado de conexión; no decide cuántas paradas hacer ni reproduce una curva de carga específica del vehículo.

Datos de entrada

Distancia del viaje

Consumo medio

kWh/100 km

Capacidad útil de batería

kWh

SOC al inicio

Reserva al final

Potencia media efectiva de carga

Eficiencia de carga

Resultado

—

tiempo total estimado de carga

Energía de tracción—

Energía añadida a batería—

Energía tomada de red—

Energía inicial por encima de reserva—

Cómo usarla

1. Introduce la distancia
Usa la distancia total que recorrerás, no solo la separación entre dos cargadores.

2. Añade el consumo esperado
Indica un consumo medio realista para el viaje, teniendo en cuenta velocidad, clima y carga si dispones de esa estimación.

3. Define la batería disponible
Introduce la capacidad útil, el SOC de salida y la reserva mínima que deseas conservar al finalizar.

4. Usa potencia media, no pico
Escribe la potencia media efectiva que esperas durante las sesiones; la curva de carga suele impedir mantener el pico todo el tiempo.

5. Ajusta la eficiencia
La eficiencia representa qué parte de la energía de red termina almacenada en la batería.

6. Revisa tiempo y energía
El tiempo estimado es la energía de red necesaria dividida por la potencia media efectiva.

Fórmula

E_viaje = distancia × consumo / 100 E_inicial_útil = batería × (SOC_inicio − SOC_reserva) / 100 E_a_batería = máx(0, E_viaje − E_inicial_útil) E_red = E_a_batería / eficiencia Tiempo = E_red / potencia_media

La eficiencia se introduce como decimal. El cálculo supone un consumo medio constante y agrega todas las sesiones en un único tiempo equivalente de carga.

Qué significa el resultado

El tiempo representa minutos u horas acumulados conectados a cargadores para reponer la energía que el viaje no puede cubrir con la batería disponible al salir.

Las paradas reales pueden ser más largas por desvíos, esperas, autenticación, preacondicionamiento, límites de potencia o una curva de carga menos favorable.

Ejemplo de cálculo

Datos: 600 km, 19 kWh/100 km, batería útil de 75 kWh, salida al 90 %, reserva final del 10 %, potencia media de 110 kW y eficiencia del 92 %.

Cálculo: energía del viaje = 600 × 19 / 100 = 114 kWh. Energía inicial por encima de la reserva = 75 × (90 − 10) / 100 = 60 kWh. Energía que debe añadirse a la batería = 114 − 60 = 54 kWh. Energía de red = 54 / 0,92 = 58,70 kWh. Tiempo = 58,70 / 110 = 0,534 h = 32,0 min.

Resultado: unos 32 minutos de carga acumulada.

Interpretación: es un tiempo energético idealizado; el itinerario real puede repartirlo entre una o varias paradas.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se pide potencia media en lugar de potencia máxima?

Porque la batería no suele aceptar la potencia pico durante toda la sesión. Una media razonable de la curva de carga suele producir una estimación de tiempo más útil.

¿Qué pasa si llego con más reserva de la indicada?

Una reserva mayor deja menos energía inicial disponible para cubrir el trayecto y aumenta la energía que debes recargar. Usa el SOC mínimo que realmente quieras conservar al final.

¿La eficiencia de carga incluye el consumo del coche en carretera?

No. El consumo en carretera ya está representado por kWh/100 km. La eficiencia de carga modeliza pérdidas entre la red y la batería durante la recarga.

¿Puede salir un tiempo de carga de cero?

Sí. Ocurre cuando la energía disponible entre el SOC inicial y la reserva es suficiente para cubrir el consumo estimado del viaje.

¿Este resultado indica cuántas paradas debo hacer?

No. Solo calcula el tiempo total equivalente de carga. La cantidad y ubicación de paradas dependen de capacidad de batería, potencia de cada estación, reservas, desvíos y disponibilidad.

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