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EV Tire Charger Utilization Calculator

Esta calculadora estima la utilización de un conjunto de cargadores a partir del número de sesiones, su duración media, la cantidad de puntos de carga y las horas de disponibilidad. En el contexto “EV Tire”, puede utilizarse junto con un estimador de tiempo de carga para analizar cómo sesiones algo más largas —por mayor energía consumida— afectan a la ocupación de la infraestructura.

El porcentaje resultante facilita comprobar si una instalación opera con amplio margen o si la demanda teórica se acerca a la capacidad horaria disponible. No modela colas, coincidencia exacta entre llegadas ni indisponibilidad técnica.

Uso diario de la infraestructura de carga

sesiones
min
h/día
Resultado
—
utilización estimada de cargadores
Horas ocupadas totales—
Capacidad disponible—
Capacidad libre—

1. Cuenta las sesiones
Introduce el número total de sesiones previstas durante el día.

2. Estima la duración media
Usa minutos de conexión por sesión; si analizas el efecto de los neumáticos, puedes obtener este dato del estimador de tiempo correspondiente.

3. Indica cuántos cargadores hay
Cuenta solo los puntos que pueden usarse simultáneamente.

4. Define las horas disponibles
Introduce el número de horas operativas de cada cargador durante el periodo diario.

5. Revisa la utilización
Compara horas ocupadas con capacidad total y observa el margen libre restante.

Horas ocupadas = Sesiones × Minutos por sesión / 60
Capacidad = Cargadores × Horas disponibles
Utilización (%) = Horas ocupadas / Capacidad × 100

La capacidad libre es la diferencia entre la capacidad horaria total y las horas ocupadas. Si las horas ocupadas superan la capacidad, la utilización teórica puede superar el 100 %, lo que indica que la demanda introducida no cabe en el periodo sin solapamientos, colas o ampliación de horario.

Qué significa el resultado

El porcentaje muestra qué parte de las horas-cargador disponibles quedaría ocupada con el volumen y duración media introducidos.

Una utilización moderada no garantiza ausencia de colas, porque varias sesiones pueden concentrarse en las mismas horas.

Datos: 12 sesiones diarias, 45 minutos por sesión, 4 cargadores y 16 horas disponibles por cargador.

Cálculo: horas ocupadas = 12 × 45 / 60 = 9 h. Capacidad = 4 × 16 = 64 h-cargador. Utilización = 9 / 64 × 100 = 14,06 %.

Resultado: utilización estimada de 14,06 %.

Interpretación: quedan 55 horas-cargador de capacidad teórica sin ocupar a lo largo del día.

¿Puede la utilización superar el 100 %?

Sí si la demanda horaria introducida excede la capacidad disponible. Eso indica que las sesiones no pueden acomodarse todas dentro del periodo sin cambios operativos.

¿Debo incluir el tiempo que el coche permanece conectado después de terminar la carga?

Si ese tiempo bloquea físicamente el cargador, conviene incluirlo en la duración media de sesión. La utilización mide ocupación del recurso, no solo energía entregada.

¿Por qué esta calculadora no pregunta por potencia en kW?

Porque calcula utilización temporal. La potencia influye indirectamente en la duración de cada sesión, que se introduce como dato separado.

¿Una utilización del 50 % significa que nunca habrá espera?

No. Dos instalaciones con el mismo promedio pueden tener patrones horarios muy distintos. Los picos de demanda pueden generar esperas aunque la utilización media sea baja.

¿Cómo relaciono este resultado con el efecto de los neumáticos?

Puedes comparar dos duraciones medias de sesión, una base y otra con consumo adicional atribuido a los neumáticos. El cambio de utilización muestra el impacto temporal sobre la infraestructura.