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Calculadora de utilización de cargadores para electrificación de flotas

Esta calculadora estima qué porcentaje de la capacidad diaria disponible de una infraestructura de recarga utiliza una flota eléctrica. Relaciona la energía que necesitan los vehículos con la potencia total de los cargadores y las horas en las que pueden operar. El resultado ayuda a detectar si la instalación está holgada, cerca de su límite o si la demanda prevista supera la capacidad teórica.

Es útil al dimensionar patios de recarga, planificar turnos, comparar escenarios de crecimiento de flota o evaluar si conviene ampliar potencia o número de puntos. La cifra es una estimación energética: no sustituye un estudio de simultaneidad, curvas de carga, restricciones de red ni disponibilidad real de los vehículos.

Datos para el cálculo

veh.
kWh
kW
ud.
h
%
Resultado
—
utilización estimada de la capacidad diaria
Demanda diaria—
Capacidad útil diaria—
Margen de capacidad—

1. Indica el tamaño de la flota
Introduce cuántos vehículos deben recargarse dentro del periodo diario analizado.

2. Define la energía por vehículo
Usa la energía media que cada vehículo necesita recuperar al día, no la capacidad total de la batería si normalmente no se agota.

3. Describe la infraestructura
Introduce la potencia nominal por cargador, el número de cargadores y las horas realmente disponibles para cargar.

4. Añade la eficiencia
La eficiencia representa las pérdidas entre la energía tomada de la red y la que llega a las baterías.

5. Revisa la utilización
Compara el porcentaje de capacidad usada con la energía diaria y la capacidad útil mostradas en el desglose.

Utilización (%) = [Energía diaria de la flota / (Potencia por cargador × Cargadores × Horas × Eficiencia)] × 100

Variables:

• Energía diaria de la flota = vehículos × kWh necesarios por vehículo.
• Potencia por cargador se expresa en kW.
• Horas son las horas efectivas de disponibilidad de recarga al día.
• Eficiencia se introduce como porcentaje y se convierte a decimal.

Supuestos: Se supone que la potencia indicada puede mantenerse durante las horas disponibles. La gestión dinámica de carga, las pausas y los límites de red pueden reducir la capacidad real.

Qué significa el resultado

El resultado resume el escenario definido por los datos de entrada y debe interpretarse junto con el desglose mostrado.

Es una estimación basada en un modelo simplificado; utiliza datos propios y prueba escenarios alternativos cuando exista incertidumbre.

Datos:
• 40 vehículos
• 55 kWh por vehículo y día
• 10 cargadores de 60 kW
• 10 h disponibles
• 92 % de eficiencia

Cálculo:
Demanda = 40 × 55 = 2.200 kWh/día
Capacidad útil = 60 × 10 × 10 × 0,92 = 5.520 kWh/día
Utilización = 2.200 / 5.520 × 100 = 39,86 %

Resultado: 39,86 %

Interpretación: La flota emplearía aproximadamente dos quintas partes de la capacidad energética diaria teórica de los cargadores.

¿Una utilización del 100 % significa que todos los cargadores están ocupados todo el tiempo?

No necesariamente. Aquí el porcentaje compara energía demandada con capacidad energética disponible. La ocupación física de conectores y los picos horarios pueden ser distintos.

¿Debo usar la capacidad total de batería como energía diaria por vehículo?

Solo si cada vehículo necesita recuperar prácticamente toda su batería cada día. En operaciones normales conviene usar la energía media realmente repuesta entre turnos.

¿Qué ocurre si el resultado supera el 100 %?

La demanda energética estimada excede la capacidad teórica definida. Puede ser necesario ampliar horas, potencia, número de cargadores o reducir la energía que debe recuperarse en esa ventana.

¿La calculadora tiene en cuenta la carga simultánea limitada por la red?

No. Si existe un límite de potencia del emplazamiento, la capacidad efectiva puede ser menor que la suma de las potencias nominales de los cargadores.

¿En qué se diferencia de una calculadora de tiempo de recarga de flota?

El tiempo de recarga se centra en cuánto tarda una necesidad concreta de energía. La utilización analiza cuánto de la capacidad diaria total de la infraestructura consume toda la flota.